近年來，國內(nèi)智能物流agv小車在工業(yè)制造行業(yè)快速的發(fā)展，AGV小車由一開始的在汽車等行業(yè)逐漸向食品、機(jī)械設(shè)備、醫(yī)藥業(yè)、化工、貨運(yùn)物流、家用電器、電子器件等多領(lǐng)域擴(kuò)展。國內(nèi)智能物流agv小車起步雖然相對較晚，但是未來的發(fā)展一片大好。
隨著柔性制造系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，小批量、多批次的生產(chǎn)需求不斷增強(qiáng)，“訂單導(dǎo)向”生產(chǎn)已經(jīng)成為趨勢。這也讓越來越多的企業(yè)認(rèn)識到，產(chǎn)線的智能設(shè)備導(dǎo)入只是第一步，要想達(dá)到生產(chǎn)效率的最優(yōu)解，物流系統(tǒng)的再優(yōu)化必須提上日程。
物流倉儲自動(dòng)化是指物流作業(yè)過程的設(shè)備和設(shè)施自動(dòng)化，包括運(yùn)輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業(yè)過程，比如，自動(dòng)化立體倉儲系統(tǒng)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)（包括移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)AGVS）、自動(dòng)識別系統(tǒng)和自動(dòng)分揀系統(tǒng)，以及機(jī)器人作業(yè)系統(tǒng)的其他輔助系統(tǒng)等。
物流自動(dòng)化倉儲系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。自動(dòng)化立體倉庫可以有效地利用倉庫面積和空間，擴(kuò)大倉庫的有效利用率并且有利于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平；自動(dòng)分揀系統(tǒng)能提高分揀貨物的效率，并且減小分揀誤差率，利用智能識別、機(jī)器人作業(yè)等系統(tǒng)提高勞動(dòng)效率，節(jié)約勞動(dòng)成本。
打造多樣化的AGV產(chǎn)品線
首先從單獨(dú)的物流設(shè)備層面來看，目前我國正處于從傳統(tǒng)的純機(jī)械式向智能化AGV過渡階段，越來越多的企業(yè)開始導(dǎo)入AGV這種智能化物流設(shè)備。
雖然從AGV的市場銷量上來看，激光導(dǎo)航類產(chǎn)品的份額正在逐年上升，但不同場景下對AGV的精度、節(jié)拍等要求均不同，所以不同技術(shù)產(chǎn)品之間并不存在絕對的替換關(guān)系，激光導(dǎo)航是未來，但不是全部。
例如磁導(dǎo)航AGV技術(shù)成熟、精度高，就適用于汽車、航空航天、大型鑄造及重型機(jī)械產(chǎn)品制造等行業(yè)領(lǐng)域；激光導(dǎo)航AGV的市場定位，則主要在車間線邊庫、智能制造車間及高度在8米以下的自動(dòng)化倉庫；而二維碼導(dǎo)航產(chǎn)品速度快、效率高、適合大規(guī)模集群調(diào)度，主要應(yīng)用于電商物流、3C、家電、醫(yī)藥及食品等無人化倉儲場景。
突破單體智能，打造物流整體解決方案
據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2019年自動(dòng)化立體倉庫保有量6000座左右。其中，在新能源、消費(fèi)品以及傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，以“單庫建設(shè)+生產(chǎn)對接”為主，具有相關(guān)工業(yè)服務(wù)基礎(chǔ)的集成商更具優(yōu)勢。
從物流自動(dòng)化的整體規(guī)劃上講，隨著中國制造業(yè)的重要轉(zhuǎn)變以及電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，企業(yè)呈現(xiàn)出柔性化、可拓展、多組態(tài)、可視化、可定制和分布式倉儲等新需求，對倉儲系統(tǒng)提出更高的要求。
同時(shí)，針對企業(yè)生產(chǎn)制造中的“信息孤島”而難以完成生產(chǎn)對接，為企業(yè)打通工廠全區(qū)域數(shù)據(jù)，提供高效、科學(xué)的智能管理建議，輔助管理人員實(shí)現(xiàn)更優(yōu)管理與決策，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。WCS物流管理中間件將包括生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)、AGV調(diào)度管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)等在內(nèi)的工廠全區(qū)域制造管理軟件有效聯(lián)通起來。
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