伴隨著人力成本的上升和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，國(guó)內(nèi)制造業(yè)智造升級(jí)趨勢(shì)勢(shì)在必行，AGV搬運(yùn)機(jī)器人應(yīng)用在制造行業(yè)中變得越來(lái)越普遍。有人說(shuō)，這是一個(gè)好的時(shí)代，也是一個(gè)壞的時(shí)代。再不努力，你就真的會(huì)被徹底淘汰！

　　目前AGV的主要應(yīng)用領(lǐng)域依然是制造業(yè)。再牛的智能工廠都離不開(kāi)AGV機(jī)器人，大型無(wú)人工廠、熄燈工廠必定都有AGV的身影，小型、零散而分散的小制造車間也可以看到AGV的用武之地，因此，什么樣的制造和生產(chǎn)環(huán)境，只要有搬運(yùn)的地方，都離不開(kāi)AGV機(jī)器人。

　　我國(guó)AGV發(fā)展歷程較短，但一直以來(lái)在不斷加大這一領(lǐng)域的投入，移動(dòng)機(jī)器人（AGV）市場(chǎng)并沒(méi)有出現(xiàn)關(guān)節(jié)型工業(yè)機(jī)器人一樣由幾大國(guó)外品牌把持的情況，此乃國(guó)產(chǎn)移動(dòng)機(jī)器人的大幸。目前市場(chǎng)上90%是國(guó)產(chǎn)品牌。根據(jù)新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，從2012年到2018年間，AGV機(jī)器人相關(guān)本體企業(yè)數(shù)增長(zhǎng)了5-6倍，出現(xiàn)了幾何裂變的狀態(tài)。2018年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新增AGV29600臺(tái)，市場(chǎng)銷售額達(dá)到42.5億，這其中，銷售過(guò)億的17家企業(yè)均為國(guó)產(chǎn)品牌，外商AGV的市場(chǎng)份額幾乎可以忽略不計(jì)。AGV已經(jīng)成為有望實(shí)現(xiàn)“國(guó)產(chǎn)替代”的先行者，仙知、迦智、斯坦德、眾導(dǎo)等，都是其中的佼佼者。

　　一、一支獨(dú)秀的AGV

　　與國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)份額開(kāi)始出現(xiàn)下滑不同的是，AGV市場(chǎng)近兩年一直在快速發(fā)展中，據(jù)了解，2018年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新增移動(dòng)機(jī)器人（AGV）29600臺(tái)，市場(chǎng)銷售額達(dá)到42.5億，這其中，銷售過(guò)億的17家企業(yè)均為國(guó)產(chǎn)品牌，外商AGV的市場(chǎng)份額幾乎可以忽略不計(jì)。而在多關(guān)節(jié)機(jī)器人市場(chǎng)，外商品牌的市場(chǎng)份額占據(jù)70%以上，國(guó)產(chǎn)品牌不僅份額少且多集中在低端領(lǐng)域。

　　除了在市場(chǎng)占有率方面的壓倒性優(yōu)勢(shì)外，國(guó)產(chǎn)AGV在技術(shù)和產(chǎn)品的性能方面更是不輸國(guó)外。尤其是在性價(jià)比方面，同類AGV產(chǎn)品中，外資品牌AGV的價(jià)格比國(guó)產(chǎn)AGV品牌的價(jià)格高至少達(dá)到50%以上，有些甚至高出100%，因此國(guó)內(nèi)應(yīng)用廠家大多數(shù)會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)AGV品牌。且基于本土化的優(yōu)勢(shì)，高性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)AGV還能提供更加個(gè)性化的服務(wù)，特別是對(duì)于不同廠家的需求，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)，符合市場(chǎng)需求。

　　目前，行業(yè)的頭部企業(yè)已經(jīng)將眼光看向了海外市場(chǎng)，新松、昆船、國(guó)自機(jī)器人、極智嘉、快倉(cāng)、CSG華曉、井源機(jī)電、艾吉威等企業(yè)均已有海外項(xiàng)目落地，國(guó)產(chǎn)AGV的海外布局也正在加快進(jìn)程。

　　二、實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人的細(xì)分突圍

　　2014年以前，AGV還只是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中一個(gè)小小的細(xì)分品類，并未引起外界足夠注意，行業(yè)也較為粗泛。隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的組織和力量、媒體平臺(tái)、資本等等都將目光放置于此。

　　首先，各種優(yōu)勢(shì)力量的集結(jié)。目前，AGV正處于市場(chǎng)繁榮期，其行業(yè)的快速發(fā)展帶來(lái)了與之相關(guān)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)相涌入，傳統(tǒng)叉車廠商、物流系統(tǒng)集成商、其他類別的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)乃至應(yīng)用企業(yè)都進(jìn)入了AGV行業(yè)。

　　其次，產(chǎn)業(yè)鏈的快速成長(zhǎng)。當(dāng)下，國(guó)內(nèi)AGV產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步長(zhǎng)成，也出現(xiàn)了一批優(yōu)異的核心零配件企業(yè)，盡管在這方面與外商還是有些差距，但這種差距也在漸漸縮小，而隨著國(guó)產(chǎn)零配件迎頭趕上，AGV的真正“國(guó)產(chǎn)化”也會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)，國(guó)產(chǎn)AGV品牌也將在這個(gè)快速成長(zhǎng)的市場(chǎng)充分受益。

　　再次，資本的催生。資本的進(jìn)入也顯示著外界對(duì)AGV行業(yè)的看好，2019年上半年，AGV行業(yè)已完成近10起融資，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)軍企業(yè)極智嘉更是獲得了超1.5億美元的C1輪融資。

　　從AGV應(yīng)用在國(guó)內(nèi)的興起至今，不過(guò)短短幾年，AGV已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的一大熱門(mén)品類并實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)占有率的領(lǐng)導(dǎo)地位。按照當(dāng)前的現(xiàn)狀，如果工業(yè)機(jī)器人要想實(shí)現(xiàn)從細(xì)分領(lǐng)域的突圍，那么一定是從AGV開(kāi)始，讓我們拭目以待！

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